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商品訊息描述

  • 語言:中文簡體
    規格:平裝
    分級:普級
    頁數:149

    出版地:中國大陸

勸敗

商品訊息特點

  • 作者:翟文明

    追蹤

  • 出版社:光明日報

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    功能說明

  • 出版日:2004/4/2
  • 語言:中文簡體
  • 適讀年齡:全齡適讀

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復興航空因為多條航線出現訂位鎖死狀況,公司一開始解釋是訂票系統出了問題,後來說詞改為停飛一天,到最後變成宣布結束營業。這無疑是近來國內最弔詭的新聞事件。

復興航空無預警停飛,看似衝擊航空業,實則牽連層面甚廣。從社群臉書、旅行公會,以及旅行業品質保護協會等各方面所發出訊息,讓人看到旅行社與旅行從業人員的不滿、憤怒,以及失望。適值陸客來台遭到大陸打壓,復興航空驚爆停飛,對已陷入慘澹經營的旅行社而言,無疑是雪上加霜,再次受到重擊。

我們無意落井下石。但仍要說,民航局在這起事件的表現,確實如品保協會所言:荒腔走板。一是將來十萬多名已購票旅客權益如何確保,二是旅行社因為突然飛機停飛,行程取消造成營運損失,該向誰索賠?然而身為主管機關的民航局,卻無視於復興航空的財務黑洞,粉飾太平心態可議,政府失能戲碼再次浮上檯面。

亡羊補牢,猶未晚矣!到底復興航空停飛的背後真相是什麼?在謠言、揣測四起,名嘴在電視上大肆爆料,可能編造更多內幕消息之際,政府團隊應該展現讓外界耳目一新的魄力,折扣設法收拾殘局。否則不只是旅客、興航員工,以及旅行社權益無法確保,恐怕也將使得新政府威信掃地,也勢必會讓近來動盪的社會情勢增添更多不安。

工商時報【龍益雲╱桃園報導】

交通部修正通過總經費950億元的桃園鐵路地下化計畫可行性研究,下一步將呈報行政院核定,桃園市不動產開發商業同業公會及總部位在桃園市的台灣房屋、21世紀不動產都樂觀其成,但也呼籲加快腳步。

桃園市不動產開發商業同業公會理事長邱志揚就說,桃園鐵路地下化對桃園市整體發展、效益更高,但從高架到地下已拖延很久,不少建商都「送禮套牢」在沿線,他雖樂觀其成,但桃園市政府應加快腳步推動,以免夜長夢多、胎死腹中。

21世紀不動產營運處協理張恆嘉也表示樂觀其成,希望未來進行的腳步可以加快,對桃園市的發展、商圈重建及都市再造都有極大的貢獻,對於桃園、中壢火車站的前後站整合,當地居民更是引頸企盼多年。

桃園市府交通局長高邦基表示,市府會全力配合交通部的審查意見,並儘速修正送交通部轉行政院續審,若行政院核定桃園鐵路地下化的可行性報告,市府將以縮短建設時程為目標,希望爭取行政院在2018年底核定綜合規畫、2019年工程設計施工,在2025年完工通車。全線不含新北市段除桃園、內壢、中壢等3座既有車站,增設中路、永豐、中原、平鎮等4座通勤車站,全長約1.65公里,沿線消除平交道17處、陸橋5座、地下道4處,總經費約950.2億元。

桃園市長鄭文燦強調,原來在2009年核定的桃園鐵路高架化方案包括增設平鎮站,地下化方案維持原路線及車站不變,已經完成的桃園新火車站及臨時軌道也可以繼續使用,同時機場捷運中壢藍線也變更設計,中壢火車站降挖5.7公尺以配合鐵路地下暢銷排行化,這些準備工作都可以順利銜接到地下化。桃園市府交通局認為整體最經濟、可行方案,將沿用原桃園鐵路高架化計畫臨時站及臨時軌,並在桃園、中壢兩站採「台鐵在上、捷運在下」規畫,與航空城捷運(綠線)及機場捷運接軌。居家

台灣房屋智庫經理江怡慧分析,桃園鐵路地下化對於桃園市房市有正面影響,立即受惠的是桃園後站,也有助增設中路、永豐、中原、平鎮等4座通勤車站周邊發展。

江怡慧指出,增設的4座通勤車站房價,目前仍有「一字頭」,前景相當看好。例如衛生福利部桃園醫院商圈,不僅擁有大型醫院,也鄰近國道2號可迅速連結國道3號及中山高速公路,吸引不少首購族、北部退休族;還有平鎮區狹緊鄰著中壢區優勢,向來是南桃園市民購屋選擇CP值相當高的區域,區域內有名氣極高的復旦中學,在中壢房價高漲,吸引許多自住及換屋族群。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

丹麥政府駐台商務辦事處處長倪安升昨(二十四)日下午三點親自率團拜會彰化縣長魏明谷,表達推動丹麥投資彰化綠能產業的意願,並藉此機會對在地產業需求與發展空間,進行系統性的研究與了解,以期於明年起能有計畫的與彰化展開更全面性的綠能合作。

與會還有丹麥商務辦事處資深商務顧問許乃文(Taipei Senior Commercial Advisor MarinaHsu)、Offshore Energy.dk董事長Anders Eldrup(Chairman of Offshore Energy.dk)、縣府建設處長戴瑞文、工務處副處長馬英傑等人。

魏明谷表示,彰化的離岸風場是老天賜給彰化人民得天獨厚的寶藏,從風場開發到風電運維產業鏈的合作、再到綠能的應用,台灣和丹麥必然將建立起緊密、友好的產業發展合作關係,希望能和丹麥的產官學界一起,在彰化建立快樂的非核家園,讓彰化成為亞洲示範的綠能智慧城市、乘風而起的東方綠能沙烏地。

魏明谷表示,這次的會面代表彰化將展開更多與丹麥的產業、政府與各組織交流,除了離岸風電的開發以外,也希望能導入更多的綠能應用和智慧產業的合作商機,像是無人智慧電動公車、發展低碳智慧城鎮等,同時歡迎丹麥的產業來彰化針對綠能發展和應用領域進行合作,彰化除了有很好的綠能資源,更具備非常好的產業發展與投資環境。

倪安升處長表示,丹麥與台灣一樣,沒有石油等天然資源,需要仰賴進口,所以在經歷七十年代石油危機後,丹麥決定有個能源轉型與自主能力,所以從七十年代末、八十年代陸岸風電、離岸風電的發展,至今丹麥持續不停產出創新的能源方案;而在轉型路上,丹麥也是一再犯錯與改進,這些經驗可以協助台灣避免重蹈丹麥的覆轍。

倪處長表示,任何國家產業轉型,都會遭受到抗拒與反對聲浪在丹麥也不例外,但在長期過程中,能從一開始的本土產業抗拒,慢慢發現這種轉型是種高品質而能持續發展的產業,在當地的產業型態就將會有所調整。

倪處長表示,彰化是台灣擁有風能資源最好的縣市,而台灣本地有非常多的強項,譬如說鋼構,還有生產陸上風機的塔可刷卡 筒等等,甚至能製造鑽油平台,有一些力量是可以用本土為主導,在本土經驗比較不足部分,再透過由丹麥技術移轉。

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